塑胶五金模具-模具-隆际钢材 ：

近些年来，塑料制件在汽车生产中的应用比例越来越大。目前汽车的内外饰件已基本实现塑料化，为汽车减轻重量、节约成本和降低油耗发挥着重要作用。

塑料制件需要普及，并提高技术质量，模具作为工业母体必然要先走。以下以某车型汽车门板为例，阐述其制造工艺及相关注射模具设计要点。

通常汽车拥有前、后两车门，按照门板包装皮套分类可分为包装皮套和不包装皮套，按照门板外形特征，POM模具，可分为喇叭网和无喇叭网门板。其中包装皮套门板的产品表面质量要求较低，塑胶五金模具，而不包装皮套门板的外观件质量要求很高，如产品表面不允许有熔接线、不允许顶白、强度要求高而且没有毛刺等。

60、模具设计人员的常备手册与书籍?

钢材书籍、塑料书籍、模具标准件书籍。

61、弹簧的作用是什么?

外用出现时产生反弹力

62、模具为什么要拔模?

防止产品脱模时被拉伤。

63、螺丝的作用及配合长度的确定?

主要起紧固定作用，配合长度一般取螺丝直径的1.5到2倍。

64、滑块的斜度一般取多大，斜导柱的斜度一般取多大?

滑块的斜度一般取：20度，斜导柱的斜度一般取18度。

65、冷料井的作用?

冷料井的作用是：储存先进入模具的那一小部分温度比较低的塑胶料。

3、淬火、回火工艺 淬火预热温度600~650&ordm，加热温度到830~860&ordm油淬。对于大型复杂模具，为了减小淬火应力，避免淬火缺陷的产生，模具，可以采用碎油前预冷或分级淬火。模具从加热炉中取出后，先在空气中预冷到750~800℃，高光滑度模具，然后再淬入30~80℃的油中，直至模具温度降至比Ms点稍低的温度时，从油中取出空冷，然后一如回火炉中回火。

淬火后的模具应立即回火。模具的燕尾部分由于集中承受冲击荷载，要求比模体部分有更高的冲击度，一般要在模具整体回火后，再单独对燕尾部分局部提高温度回火，降低燕尾开裂失效的倾向。

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